Hunter RFE20E Cтенд виброконтроля Hunter ELITE

Эксклюзивная функция, делающая оборудование незаменимым. Нагрузочный ролик создает для колеса нагрузку, которую шина испытывает при движении по дороге. При наезде на мягкое место шины колесо "провалится", а на жестком месте - "подпрыгнет". Это станет причиной вибрации даже при идеально сбалансированном колесе.

Революционная методика расчета корректирующих масс, отточенная уже на 4-х поколениях станков HUNTER. Данная методика позволяет выполнить точную балансировку, получив в качестве дополнительных приятных бонусов скорость и до 40% экономию грузов.

Если ось вращения колеса сместилась относительно оси вращения вала балансировки на 0,1 мм или более - все остальные действия не имеют никакого смысла, так как этот экцентриситет исказит все полученные далее результаты. Использование колет точной посадки, соблюдение правил установки колеса на вал балансировки и проверка центровки: вот три слагаемых точности и повторяемости результата.

Каждая шина в той или иной степени создает эффект бокового увода, с которым сталкивался практически каждый автовладелец, купивший даже новые шины (не говоря уже о б/у). Раньше для минимизации увода требовалось несколько перестановок колес местами и тест-драйвы... Теперь это в прошлом. Станок запомнит боковой увод каждого колеса и сам предложит такое размещение на автомобиле, при котором увод будет минимальным или его не будет вовсе.

Лазерные сканеры, расположенные с внутренней и внешней части колеса, просканируют профиль внутренней и внешней поверхности диска, посчитают количество и расположение спиц. Такая информация позволяет использовать для установки приклеиваемого груза не только две "ленточки" по внутренней и внешней плоскости, а ВСЮ поверхность диска.

Быстрая и удобная установка колеса - это высокая эффективность, выраженная в сумме прибыли в единицу времени. Кроме того, существенно снижается риск повреждения диска прижимной чашкой и улучшается центровка.

Простое и понятное управление, с которым Вы встречаетесь каждый день на своем смартфоне. Обучение персонала максимально упрощается, снижается человеческий фактор.

Операции логично выстроены друг за другом таким образом, чтобы оператор ничего не забыл и ничего не делал дважды.

Кроме того что это удобно, это еще один фактор ускорения. Кроме того, такая автоматика вызовет приятное удивление у клиента, если он наблюдает за процессом.

Меняется температура помещения в процессе работы, набиваются грузы на колесо, находящееся на станке, производится снятие-установка колеса с неминуемыми ударами о валу... Все эти внешние воздействия приводят к нарушению калибровки. Но не здесь. Электронный автокорректор сохранит калибровку максимальный промежуток времени. Обычно достаточно калибровки раз в сезон.

Поскольку шина будет подвергаться нагрузке усилием более 600 кг (реальная нагрузка как при движении по дороге) - давление в шине должно быть приведено в соответствие. Оператору достаточно подключить шланг и выставить желаемое давление. Автоматика сама стравит воздух или накачает шину до заданного давления, после чего шланг нужно вернуть на место.